产品介绍:
新车的检查:
1.1 检查液压油箱的油量是否加足,否则需按规定油料牌号加足油量。
1.2 在气压不低于0.6Mpa的情况下检查操纵是否漏气,气路及液压系统的油路是否有渗漏。
1.3 在空载情况下,按倾斜机构升降的操作程序进行升降试验。
1.4 在升降过程中,检查液压油缸、齿轮泵、操作阀等部件工作是否正常,如液压升降时是否卡滞、窜动、弹跳及异响等。
1.5 经过空载4-5次举升试验后,工作正常,在无渗漏油、气的情况下可视为倾卸性能良好。
2 新车走合:
2.1 自卸车倾卸机构的走合期,用货厢升降次数衡量,并以升降1000次为该机构的走合期。
2.2 在走合期内,其装载质量要求逐渐增加,并加以控制,具体规定(见表1):
在升降100次内 尽量空载或少载
100-300 次内 装载质量不超过60%
300-600 次内 装载质量不超过75%
600-1000 次内 装载质量不超过90%
2.3 货厢在举升时,发动机转速不允许超过1100r/min。
2.4 新车举升100次后,应更换液压油。
2.5 走合期内,应经常注意倾卸机构是否有渗漏油、气等现象,若有渗漏应及时消除,还应检查液压油箱的液面高度。
2.6 走合期内,应经常注意取力器齿轮、油泵的齿轮啮合与分离是否正常,若有异响或温度过高等异常情况,应查找原因并清除。
2.7 经常注意液压缸等部件在升降时的工作状况,若发现举升、卡滞、弹跳或异响等情况,应立即查找原因并清除。
2.8 后倾式自卸车升降20次注黄油一次。(三脚架、拉臂、液压缸底轴、后翻转轴)
3 使用注意事项
3.1 车厢内的货物应均匀分布,不允许严重偏载行驶。
3.2 要使齿轮泵工作时,应先踏下离合器踏板以免取力器齿轮啮合时发生撞击。
注意!不踏下离合器踏板,取力器无法与变速器啮合。
3.3 行驶前取力器、电磁阀开关,应处在分离状态;气控阀处于中停位置,以防意外。
警告!行车时车厢在油泵工作状态下会造成车厢意外举升。
3.4 车厢举升时,应控制发动机转速在1100r/min左右,特别是车厢举升到40度以后, 不允许加大油门,以免损坏机械构件。
3.5 车辆必须在坚实的路面上行驶。当车辆处于上坡、下坡或横在斜坡位置时,不许卸货。
危险!否则在举升过程中会有翻车可能。 3.6 在车厢未落到与副车架贴合前不要起步行驶。
3.7 在车厢处于举升位置时,严禁在车厢下站人;有工作人员检查车下部位时,一定要用支架和足够强度的柱子等将车厢支牢,防止其他人误操作手控阀导致车厢下降,发生意外人身伤害。
警告!在车厢处于举升状态时,严禁在车厢下站人。
3.8 注意:超载、偏载以及过高的装载会造成整车部件早期损坏,并破坏整车稳定性,影响行车安全。
★检查保养要领★
汽车底盘与发动机技术保养,按附带达到汽车底盘使用说明书的规定进行。
1 一级技术保养
当倾斜机构的升降次数达到800-1000次时,应先进行一级技术保养,其内容有:
1.1 结合新车走合期,按走合期规定的项目进行;
1.2 注意并检查液压缸上下支撑,观察各运动件距其相邻的固定件是否有异常损坏或变形;
1.3 拧开液压油箱底部的放油塞及液压缸底部井口管接头,待油放尽后,清除积存在附近的赃物,清洗滤网,并更换液压油;
1.4 后倾自卸车,升降20次,各润滑油嘴或转动点加注润滑脂一次。
2 、二级技术保养
当倾卸机构的升降次数达到3000-4000次时,应进行二级技术保养,其内容有:
2.1 进行一级技术保养的项目;
2.2 检查货厢、副车架、备胎架的完好状况,特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹的现象;
2.3 检查齿轮泵、取力器、液压缸等运动件的工作或磨损状况,并保养和维修或更换易损件。
3 三级技术保养
当倾卸机构的升降次数达到20000次左右时,应进行三级技术保养,其内容有:
3.1 进行二级保养项目;
3.2 拆检液压缸、取力器、操纵阀等部件中运动件的磨损及损坏状况,并更换某些损坏元件;
3.3 清洗液压油箱,更换液压油和各部件的润滑油脂。
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